公司新聞
公司新聞

全柴發電機組即使在發動機關閉時電動轉向助

發布日期:2021-04-26 22:47 | 點擊數:

  混合動力汽車(Hybrid Electrical Vehicle, 簡稱HEV) 是指同時裝備兩種動力來源熱動力源(由傳統的汽油機或者柴油機產生)與電動力源(電池與電動機)的汽車。通過在混合動力汽車上使用電機,使得動力系統可以按照整車的實際運行工況要求靈活調控,而發動機保持在綜合性能的區域內工作,從而降低油耗與排放。

  混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、柴油發電機驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。

  在車輛行駛之初,蓄電池處于電量飽滿狀態,其能量輸出可以滿足車輛要求,輔助動力系統不需要工作。電池電量低于60%時,輔助動力系統起動:當車輛能量需求較大時,輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量; 當車輛能量需求較小時,輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時,還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在,使發動機工作在一個相對穩定的工況,使其排放得到改善。

  混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機,依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率,柴油發電機同時并未犧牲性能?;旌蟿恿囋O計成可回收制動能量。在傳統汽車中,當司機踩制動時,這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量,并將其暫時貯存起來供加速時再用。當司機想要有的加速度時,汽油發動機和電動機并聯工作,提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。在對加速性要求不太高的場合,混合動力車可以單靠電機行駛,或者單靠汽油發動機行駛,或者二者結合以取得的效率。比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時,可以單靠電機拖動,不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能,提供比傳統液壓系統更大的效率。

  特點:發電機通過機械轉動機構直接驅動汽車,無機械能-電能的轉換損失,因此發動機輸出能量的利用率相對較高。

  一是串聯式混合動力系統。串聯式混合動力系統一般由內燃機直接帶動發電機發電,產生的電能通過控制單元傳到電池,再由電池傳輸給電機轉化為動能,后通過變速機構來驅動汽車。在這種聯結方式下,電池就象一個水庫,只是調節的對象不是水量,而是電能。電池對在發電機產生的能量和電動機需要的能量之間進行調節,從而保證車輛正常工作。這種動力系統在城市公交上的應用比較多,轎車上很少使用。

  二是并聯式混合動力系統。并聯式混合動力系統有兩套驅動系統:傳統的內燃機系統和電機驅動系統。兩個系統既可以同時協調工作,也可以各自單獨工作驅動汽車。柴油發電機這種系統適用于多種不同的行駛工況,尤其適用于復雜的路況。該聯結方式結構簡單,成本低。本田的Accord和Civic采用的是并聯式聯結方式。
想了解更多詳情,請訪問:發電機 -發電機組 -柴油發電機組- 柴油發電機 -康明斯發電機- 康明斯發電機組-江蘇久遠動力設備有限公司http://www.shares-stocks.com

產品分類
機組品牌
機組功率
聯系我們
售后服務
聯系方式
關于我們
公司簡介
公司理念
企業文化
新聞資訊
公司新聞
技術支持

Copyright ? 江蘇久遠動力設備有限公司 版權所有 ??技術支持:揚州九一網絡科技有限公司?? 網站地圖 友情鏈接: 塵埃粒子計數器 ?|? 干燥設備 ?|? 自動化測試 ?|? 企業福利 ?|? 風淋室 ?|? 熱轉印膜 ?|? 木瓜電影網 ?|? 安徽天康 ?|? 進口電磁閥 ?|? 銷售話術與技巧 ?|? 團隊管理培訓 ?|? 比特幣交易平臺 ?|?

国产又色又爽又黄好看的视频